O QUE SÃO FARÓIS DRL?

A SERIDÓ AUTOPEÇAS LHE ESCLARECE...

Por Inácio Medeiros

DRL (sigla para: daytimerunninglamp, daylightrunninglamp,   daytimerunning light), Farol de rodagem diurna (dia e noite) ou farol usado de dia e noite. O farol DRL é um dispositivo de iluminação automotiva posicionado na frente de um veículo, voltados para a mesma direção. São instalados aos pares e ligados automaticamente com o acionamento do veiculo. O objetivo é aumentar a visibilidade do veiculo em condições diurnas. Dai é aonde vem gerando todas as discordâncias ou não, sobre o seu uso em substituição aos faróis baixos durante o dia nas rodovias, (a lei dos faróis baixos ou a Lei 13.290 que obriga os motoristas a utilizarem o farol baixo ao trafegar em rodovias e túneis - mesmo iluminados - em todo o território nacional). Diante desta dúvida é melhor por enquanto usar o farol baixo.

 Em estudos feitos na Europa, concluíram que o uso dos DRLs ou luzes de circulação diurna que melhora de forma significativa a segurança de motoristas e pedestres, diagnósticos mostram que os DRLs oferecem uma redução estatisticamente significativa na frequência ou na gravidade das colisões e atropelamentos. No Brasil sua regulamentação é de desde 09 DE FEVEREIRO DE 2007 pelo Art.1º § 1º da RESOLUÇÃO Nº 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007 que os quais estabelecem requisitos referentes aos sistemas de iluminação e sinalização de veículos.

LEMBRETE...É AMANHÃ!!!

A partir desta sexta-feira AMANHÃ dia 08/07/2016, começa a vigorar em todo o Brasil a Lei 13.290, que torna OBRIGATÓRIO O USO DE FAROL BAIXO ACESO DURANTE O DIA NAS RODOVIAS. O motorista que não seguir a recomendação estará cometendo infração média, com quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e multa no valor de R$ 85,13, que vai passar para R$ 130,16 em novembro. “Atenção o uso simultâneo do farol baixo e do farol de neblina não é considerado infração de trânsito, mas a PRF informa que o uso apenas do farol de neblina durante o dia, sem o acionamento do farol baixo nas rodovias, deverá ser multado”. Quanto uma brecha na lei sobre os DRLs (Daytime Running Light) ou faróis diurnos, a PRF e a PRE enviaram ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) este questionamento sobre a utilização do equipamento (DRL), também conhecido como farol de rodagem diurna. Até manifestação formal e definitiva do Contran, a PRF aceitará a utilização do DRL em substituição ao farol baixo durante o dia. (“Mais depende também da interpretação do policial não evitando a multa que depois de emitida a dor de cabeça será grande para reverte-la provavelmente até judicialmente. Então é melhor usa os faróis baixos mesmos”.). E mais de acordo com a PRF, o farol baixo não pode ser confundido com a lanterna ou luz de posição. A lanterna não substitui o farol baixo dentro da nova regra. O farol baixo é o mesmo utilizado durante a noite, destinado a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificável aos condutores e outros usuários da via que venham em sentido contrário. O uso do farol baixo não é apenas para garantir que o motorista veja o que está à sua frente, mas também, para que seja visto por outros motoristas e pedestres. Fica a dica...

Por INÁCIO MEDEIROS

A SERIDÓ AUTO PEÇAS alerta para a importância de fazer revisões periódicas...

Tutorial por Inácio Medeiros

A SERIDÓ AUTO PEÇAS alerta para a importância de fazer revisões periódicas para prolongar a duração das peças do veículo, além de permitir identificar problemas corriqueiros nos veículos que podem virar uma grande dor de cabeça. Confira alguns sintomas que merecem atenção e podem evitar grandes gastos com o carro.   Exemplos: nas rodas do veículo temos a Homocinética e o eixo articulado que leva rotação do motor à roda e a coifa da homocinética é uma pequena sanfona de borracha que fica atrás da roda e mantém essa peça com graxa, evitando a penetração de impurezas, como terra e areia. Já na direção hidraulica temos que ter também uma atenção especial, ao detectar  o vazamento de óleo da direção hidráulica, que são pequenos e não formam poças embaixo do carro. O reparo é barato agora se o proprietario deixar por muito tempo pode acasionar danos na caixa ou a bomba, por funcionar sem óleo e nesse caso será necessário substituir uma dessas peças cujo gasto passa dos R$ 2 mil. outro problema simples que você cliente amigo passando na seridó auto peças pode evitar é uma revisada no sistema de mangueiras do radiador lá tem uma pequena mangueira que fica na entrada do radiador é o termômetro da válvula termostática e quando ela incha a válvula termostática não deixa a água passar para o radiador. Dessa forma, passa apenas vapor sob pressão, o que acaba deformando a mangueira. A troca da mangueira e da válvula termostática é barato tendo em vista o valor de um cabeçote, pois o famoso “esquento” pode chegar ao ponto de empenar o cabeçote o custo passa de R$ 1.800 reais.

Bateria descarregada.

Se é comum a bateria do carro descarregar, é necessario fazer a chamada e  popular “chupeta”, entre a bateria de um veículo funcionando e a do que está arriado.( você encontra chupetas ou cabos para isso na  SERIDÓ AUTO PEÇAS). Ensinamos como você fazer seu veiculo funcionar de novo: encoste os carros um no outro, sim antes de mais nada certifique-se que todos os equipamentos elétricos, como lanternas, faróis e rádios estão desligados, com os dois veículos desligados, é hora de fazer a conexão dos cabos. Comece conectando o cabo vermelho ao polo positivo (+) de cada bateria. Depois, ligue o cabo preto, negativo, com o polo negativo (-) de bateria, depois disso dê partida no carro com a bateria carregada, espere alguns minutos e dê a partida no carro com a bateria ruim. Assim que o carro pegar, remova os cabos das baterias, começando pelo cabo preto (negativo) e em seguida desconecte o cabo vermelho. Porém, caso  se o carro não sair de imediato é preciso esperar cerca de 10 a 15 minutos para que a bateria carregue totalmente e tenha carga para uma nova partida, ok.

Agora se a bateria não for nova, pode ser que você esteja precisando de outra e na  SERIDÓ AUTO PEÇAS tem as melhores marcas e modelos. Para não esquecer vamos ver alguns pontos importantes:  Não insista na partida;  Jamais tente fazer “pegar no tranco”( Em carros com câmbio manual isso pode danificar a correia dentada ou o catalisador e em carros com transmissão automática não é possível pegar no tranco).

Veja na SERIDÓ AUTO PEÇAS qual o melhor tipo de oleo para seu carango...

Os óleos se dividem em três categorias: Minerais, Vegetais e Sintéticos. Óleos minerais são aqueles derivados de petróleo, vegetais, como o próprio nome diz, derivados de vegetais e sintéticos são aqueles produzidos em refinarias específicas. No setor automotivo os óleos mais utilizados são os sintéticos e minerais. Outro fator importante é conhecer a resistência do líquido(óleo)  ao movimento(viscosidade). Então vamos lá, a viscosidade suas implicações.  E qual a viscosidade do óleo automotivo?. Basicamente são: óleos com índice SAE 20, 30, 40 e 50 significam que até temperaturas de 99ºC o óleo manterá a viscosidade dentro dos limites, já os números SAE 5W, 10W e 20W indicam que os limites serão mantidos à temperatura de 18ºC. Quanto mais fluidez, menor o número. Daí temos na SERIDÓ AUTO PEÇAS vários tipos e marcas de óleos como os óleos multigrades, por exemplo 10W/40 que apresentam a vantagem de oferecer um arranque mais rápido mesmo em ambientes mais frios, como no inverno e preservando suas características de lubrificação em temperaturas mais elevadas. Temos também na SERIDÓ AUTO PEÇAS aditivos que  são importantes para o óleo porque conseguem evitar que resíduos de materiais carbonizados se acumulem e coagulem, o que poderia causara formação de depósito, obstruindo a circulação.IMPORTANTÍSSIMO a troca do óleo do seu veículo deve ser realizada periodicamente, de acordo com as recomendações do fabricante, contidas no manual. VEÍCULOS QUE REALIZAM APENAS TRAJETOS MAIS CURTOS DEVEM REALIZAR A TROCA COM MAIS FREQUÊNCIA, pois os aditivos são consumidos mais rapidamente em condições de arranques e paradas.