sábado, 27 de junho de 2009

"ESCAPAMENTO" É NA SERIDÓ AUTOPEÇAS



Temos escapamentos originais com garantia de fábrica e instalação gratuita, além de acesórios para escapamentos com ponteiras cromadas e outros.

SERIDÓ AUTOPEÇAS
INÚMERAS RAZÕES PARA O BEM ESTAR DO SEU VEÍCULO

Alinhamento e balanceamento são muito mais que volante reto e livre de trepidações

Apesar de ser possível encontrar o serviço com facilidade em diversas oficinas e autor centers, a técnica requer atenção a detalhes para perfeita afinação do veículo.
A necessidade de alinhar a direção e balancear as rodas de um veículo pode ter diversas causas, como, por exemplo, a reclamação de um condutor sobre trepidações e mudanças da trajetória ao trafegar, ao se efetuar reparos ou substituição de componentes da suspenção e direção, após um impacto em um buraco ou colisão com outro veículo, entre outras causas.
Evolução
Os automóveis mais antigos, das décadas de 1970 e 1980, permitiam em sua maioria o ajuste fino de cambagem, cáster e convergência, a exemplo dos modelos Corcel, Belina, Del Rey, Opala, Caravan, entre outros. Com o passar dos anos, os únicos ajustes manuais possíveis (que dispensam auxílio de "ciborgs", repuxadores e macacos hidráulicos) são convergência e divergência (ou convergência negativa).
As caminhonetes médias e caminhões permitem no eixo dianteiro os três ajustes (cambagem, convergência e cáster) por causa da utilização severa em comparação aos automóveis, e que requer constante manutenção para poupar o restante do conjunto(roda, rolamento de roda, pivôs, entre outros).
Pode ocorrer também de um veículo possuir maior quantidade de recursos no eixo traseiro, a exemplo do Ford Fusion, que disponibiliza convergência e cambagem, ao contrário do eixo dianteiro, que disponibiliza apenas convergência.
Pré-inspeção
Antes de colocar o veículo na rampa alinhadora, o reparador deverá utilizar o elevador para a devida inspeção da suspenção, direção, pneus e rodas.
A suspenção e direção deverão receber atenção redobrada quanto a componentes danificados ou empenados(terminais, braço articulado, pivôs, molas, amortecedores e etc.), que poderão comprometer a precisão de ajuste dos valores impostos pelo fabricante do veículo, além dos pneus que devem estar devidamente calibrados.
Caso os pneus estejam em mau estado de conservação, o alinhamento e principalmente o balanceamento estarão prejudicados.
As rodas também deverão ser verificadas quanto a trincas, empenamentos, amassados, ferrugem, falta de parafusos, porcas ou prisioneiros, estado da válvula de enchimento(poderá estar ressecada e prestes a rasgar).
FONTE: JORNAL OFICINA BRASIL (JUN/09)

PROMOÇÃO NA SERIDÓ AUTOPEÇAS



TEMOS BATERIAS MOURA A PREÇOS PROMOCIONAIS, ALÉM DAS BATERIAS AJAX QUE ESTÃO NUM SENSACIONAL "QUEIMA" DE ESTOQUE!

SERIDÓ AUTOPEÇAS
INÚMERAS RAZÕES PARA O BEM ESTAR DO SEU VEÍCULO

Livro ensina os segredos do diagnóstico automotivo

Assim como na medicina, um dos elementos mais importantes da repeação automotiva é o diagnóstico do problema. Somente com um diagnóstico é possível encontrar a solução mais adequada.
Se você é um leitor que pensa dessa forma, tem como leitura obrigatória o livro Diagnóstico Automotivo Avançado, escrito e publicado pelo engenheiro Humberto José Manavella, autor de duas outras publicações também independentes: Controle Integrado do Motor, de 2004, e Eletroeletrônica Automotiva, de 2006.
"O livro Diagnóstico Automotivo Avançado tem por objetivo dar continuidade ao trabalho iniciado em 2004 com a publicação de Controle Integrado do Motor, complementada em 2006 com Eletrônica Automotiva", afirma Manavella.
Segundo o autor, a abordagem do novo livro é conceitual com o propósito de enfatizar o raciocínio, deixando de lado as "receitas prontas". "Isto se justifica em função da abrangência limitada pela rápida evolução tecnológica, que as torna obsoletas em curto espaço de tempo", afirma.
Os conceitos abordados podem ser aplicados, praticamente a qualquer sistema de eletrônica embarcada. "Por motivo de espaço, o foco recai sobre aqueles de controle integrado do motor de ciclo Otto: injeção, ignição e controle das emissões."
Resumo
Nas 200 páginas do livro, o reparador encontra uma coletânea de temas com ênfase nas características básicas do "scaner" automotivo, juntamente com a apresentação da Função de Diagnóstico, presente em todos os sistemas de eletrônica embarcada e que pode ser acessada utilizando o referido equipamento.
Outros assuntos destacados são o diagnóstico baseado na análise dos parâmetros de ajuste de combustível e de ajuste da marcha lenta e a utilização do osciloscópio automotivo(DSO) e do multímetro gráfico no diagnóstico de sistemas de eletrônicas embarcada.
Também não podia faltar um capítulo sobre diagnóstico de falhas de combustão, que afetam a dirigibilidade e as emissões, através da avaliação do sistema mecânico, de alimentação e de ignição, e os métodos de diagnóstico aplicados ao sistema de ignição com interpretação das diversas ondas de tensão secundária e tensão e correntes primárias, obtidas com osciloscópio digital de armazenamento (DSO) e multímetro gráfico, associados, quando pertinente, a transdutore de corrente.
O Autor apresenta ainda conceitos de pressão e vácuo e sua aplicação na interpretação dos resultados dos testes de compressão relativa, estática e dinâmica, aplicadosa motores de ciclo Otto e Diesel, seja utilizando o medidor de compressão bem como o osciloscópio e multímetro gráfico, associados estes a transdutores de pressão.
O diagnóstico de falhas de combustão baseado na análise do vácuo de coletor, utilizando vacuômetro juntamente com o osciloscópio ou multímetro gráfico, em associação ao transdutor de vácuo, é outro assunto abordado no livro, que traz ainda uma apresentação da especificação OBDII, abrangendo todas as caracter´siticas do padrão e a sua aplicação no diagnóstico do motor.
Fazem parte do livro a análise detalhada dos modos de teste e funcionamento dos monitores de diagnósticos atualmente implementados, assim como a análise de funcionamento e aplicação dos sensores de concentração de oxigênio: sonda lambda, sensor de oxigênio de banda larga e sensor de realção ar/combustível.
Informções sobre o livro, assim como demais obras do autor, estão disponiveis no site www.hmautotron.eng.br/hm.html.
FONTE: JORNAL OFICINA BRASIL (JUN/09)

ABNT revisa norma de Sensor de Oxigênio

O Comitê brasileiro automotivo (CB-05) da ABNT(Associação Brasileira de Normas Técnicas) iniciou a revisão da norma NBR 14.754, que trata dos ensaios de manutenção dos sensores de oxigênio (sonda lambda).
Segundo o diretor da ABNT e também diretor do Sindirepa-SP, Salvador Parisi, a revisão é necessária para atualizar os procedimentos de ensaios. "A tecnologia dos sensores mudou por conta das normas de emissões, que em 2003 ficaram mais rígidas", afirma.
A NBR 14.754 - veículos rodoviários automotores - Sensor de oxigênio - Ensaios de manutenção foi publicada em outubro de 2001 e, neste período, os sensores ficaram mais rápidos e outras tecnologias foram incorporadas aos veículos, como os sistemas bicombustíveis, que exigem mais da sonda lambda. Além disso a tecnologia de diagnósticos também evoluiu.
FONTE: JORNAL OFICINA BRASIL (ED. JUN/09)